Gypa e frenave të gomës në Kinë 1/8 SAE J1401 DOT SAE SAE Prodhuesit dhe furnizuesit e frenave të frenave me presion të lartë Hidraulik

Zorrë e frenave të gomës 1/8 SAE J1401 DOT SAE SAE Hidraulike Hidraulike HOSE FRAKE I FUNDIT INGRUPI I PARAQITUR

Zorrë e frenave të gomës 1/8 SAE J1401 DOT SAE HOSE HYDRAULIKE PRESIONE HIGHTS

Çfarë është NBR?

Gome e butadienit të nitrilit (NBR), është një kopolimer i polimerizimit monomer të akrilonitrilit dhe butadenit, i prodhuar kryesisht nga polimerizimi i emulsionit me temperaturë të ulët, rezistenca e shkëlqyeshme e vajit, rezistenca e lartë e veshit, rezistenca e mirë e nxehtësisë, ngjitja e fortë. Disavantazhet e saj janë rezistenca e dobët e temperaturës së ulët, rezistenca e dobët e ozonit, performanca e dobët e izolimit, elasticiteti i ulët.

Për shkak të rezistencës së tij të vajit dhe vetive të shkëlqyera fizike dhe mekanike, NBR përdoret gjerësisht në prodhimin e produkteve të ndryshme rezistente ndaj naftës si produkte gome. Të tilla si ring-unaza, copë litari, gete dhe karburanti i rreshtimit të rezervuarit të karburantit, rrotulla e shtypjes, rreshtimi i rezervuarit, tabela e dyshemesë izoluese, e vetmja rezistente ndaj vajit, pjesët e gomës së fortë, veshja e pëlhurës, shtresa mbrojtëse e fijes së tubit, shtytësi i pompës dhe mbështjellësi i telit, ngjitës, film për paketim ushqimor, doreza gome dhe fusha të tjera. Jashtë vendit të përdorur kryesisht në aviacion, automobil, shtypje, tekstile dhe prodhim të makinerive, etj. Me zhvillimin e varieteteve të modifikuara NBR, perspektiva e aplikimit të gomës së butadienit të nitrileve zgjerohet. Përmbledhur Kryesorja: Prodhimi i tubit të karburantit, leckë yndyre, vula e vajit, tubi i vajit, pjesët e gomës rezistente ndaj vajit dhe kontakti i vajit me të gjitha llojet e produkteve. Gome nitrile përdoret kryesisht për të bërë produkte rezistente ndaj vajit, të tilla si tub vaji, kasetë, film gome dhe qese të madhe vaji, shpesh të përdorura për të bërë të gjitha llojet e produkteve të formimit rezistent ndaj vajit, të tilla si O-unaza, vula e vajit, tas lëkure, diafragma, valvula, zile, gete gome, vula, shkumë, etj.

Dërgoni email tek ne

Detaje

Etiketat e produkteve

ID (mm)	3.2
OD (mm)	10.5
material	Nbr
strukturë	najlon+gome
madhësi	1/8

Pse gomeçorape e frenaveA ka linjë najloni të gërshetuar?

Duke përdorur interlayer najloni dhe gome butil të klorur si strukturë e brendshme dhe e jashtme e shtresës, mund të prodhojë një lloj të ri të zorrës për të parandaluar rrjedhjen e gazit të freonit, ta bëjë tubin më të fortë.

Faktorët e plakjes së gomës:

1. Oksigjeni: Oksigjeni në gome me molekula gome në reaksionin e zinxhirit radikal të lirë, thyerjen e zinxhirit molekular ose ndërlidhjen e tepërt të kryqëzimit, duke rezultuar në ndryshimin e vetive të gomës.

2. Ozoni: Aktiviteti kimik i ozonit sesa oksigjeni është shumë më i lartë, më shkatërrues, është gjithashtu për të thyer zinxhirin molekular, por veprimi i ozonit në gome me deformim gome është i ndryshëm.

3. Nxehtësia: Përmirësimi i shkallës së difuzionit të oksigjenit dhe reagimit të oksidimit të aktivizimit, në mënyrë që të përshpejtojë shkallën e reagimit të oksidimit të gomës, i cili është një fenomen i zakonshëm i plakjes - plakja e oksigjenit termik.

4. Drita: Sa më e shkurtër të jetë vala e dritës, aq më energjik është. Ulshtë ultravjollcë me energji të lartë që shkatërron gomën. Përveç shkaktimit të drejtpërdrejtë të thyerjes dhe lidhjes së kryqëzimit të zinxhirëve molekularë të gomës, goma thith energjinë e dritës dhe prodhon radikale të lira, e cila fillon dhe përshpejton procesin e reaksionit të zinxhirit të oksidimit, i cili quhet "çarje e shtresës së jashtme të jashtme".

5. Uji: Roli i ujit ka dy aspekte: gome në shiun e ajrit të lagësht ose i njomur në ujë, i lehtë për t’u shkatërruar, kjo është për shkak të substancave të tretshme në ujë në grupet e gomës dhe hidrofilit dhe përbërësve të tjerë nga nxjerrja e ujit dhe shpërbërja, hidroliza ose thithja dhe arsyet e tjera. Sidomos nën efektin alternativ të zhytjes së ujit dhe ekspozimit atmosferik, shkatërrimi i gomës do të përshpejtohet. Sidoqoftë, në disa raste, uji nuk shkatërron gomën, dhe madje ka efektin e vonimit të plakjes.

7. Vaji: Në përdorimin e procesit të kontaktit afatgjatë me mediumin e vajit, vaji mund të depërtojë në gome për ta bërë atë të fryhet, duke rezultuar në uljen e forcës së gomës dhe vetive të tjera mekanike. Vaji mund të bëjë ënjtje të gomës, sepse vaji në gome, prodhoi difuzion molekular, në mënyrë që struktura e rrjetit të gomës së vulcanizuar të ndryshojë.