Nëse makina juaj po mbinxehet dhe sapo keni zëvendësuar termostatin, është e mundur që të ketë një problem më serioz me motorin.

Ka disa arsye pse makina juaj mund të mbinxehet. Një bllokim në radiator ose në tuba mund të pengojë rrjedhjen e lirë të lëngut ftohës, ndërsa nivelet e ulëta të lëngut ftohës mund të shkaktojnë mbinxehje të motorit. Shpëlarja e rregullt e sistemit të ftohjes do të ndihmojë në parandalimin e këtyre problemeve.

Në këtë lajm, do të diskutojmë disa nga shkaqet më të zakonshme të mbinxehjes së makinave dhe çfarë mund të bëni për t'i rregulluar ato. Gjithashtu, do të trajtojmë se si të kuptoni nëse termostati juaj është në të vërtetë problemi. Pra, nëse makina juaj është mbinxehur kohët e fundit, vazhdoni të lexoni!

Si funksionon një termostat makinash?

Një termostat makine është një pajisje që rregullon rrjedhën e ftohësit nëpër motor. Termostati ndodhet midis motorit dhe radiatorit dhe kontrollon sasinë e ftohësit që rrjedh nëpër motor.

Një termostat makine është një pajisje që rregullon rrjedhën e ftohësit nëpër motor. Termostati ndodhet midis motorit dhe radiatorit dhe kontrollon sasinë e ftohësit që rrjedh nëpër motor.

Termostati hapet dhe mbyllet për të rregulluar rrjedhën e ftohësit, dhe gjithashtu ka një sensor temperature që i tregon termostatit kur të hapet ose të mbyllet.

Termostati është i rëndësishëm sepse ndihmon në mbajtjen e motorit në temperaturën optimale të funksionimit. Nëse motori nxehet shumë, kjo mund të shkaktojë dëmtime në pjesët e motorit.

Anasjelltas, nëse motori ftohet shumë, kjo mund ta bëjë motorin të funksionojë më pak në mënyrë efikase. Prandaj, është e rëndësishme që termostati ta mbajë motorin në temperaturën optimale të funksionimit.

Ekzistojnë dy lloje termostatësh: mekanikë dhe elektronikë. Termostatët mekanikë janë lloji më i vjetër i termostatit dhe përdorin një mekanizëm me sustë për të hapur dhe mbyllur valvulën.

Termostatët elektronikë janë lloji më i ri i termostatit dhe përdorin një rrymë elektrike për të hapur dhe mbyllur valvulën.

Termostati elektronik është më i saktë se termostati mekanik, por është edhe më i shtrenjtë. Prandaj, shumica e prodhuesve të makinave tani përdorin termostate elektronike në automjetet e tyre.

Funksionimi i termostatit të një makine është relativisht i thjeshtë. Kur motori është i ftohtë, termostati mbyllet në mënyrë që ftohësi të mos rrjedhë nëpër motor. Ndërsa motori ngrohet, termostati hapet në mënyrë që ftohësi të mund të rrjedhë nëpër motor.

Termostati ka një mekanizëm të pajisur me sustë që kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulës. Susta është e lidhur me një levë dhe, kur motori ngrohet, susta që zgjerohet shtyn levën, e cila hap valvulën.

Ndërsa motori vazhdon të ngrohet, termostati do të vazhdojë të hapet derisa të arrijë në pozicionin e tij plotësisht të hapur. Në këtë pikë, ftohësi do të rrjedhë lirisht nëpër motor.

Kur motori fillon të ftohet, susta tkurrëse do të tërheqë levën, e cila do të mbyllë valvulën. Kjo do të ndalojë rrjedhjen e ftohësit nëpër motor dhe motori do të fillojë të ftohet.

Termostati është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes dhe është përgjegjës për mbajtjen e temperaturës optimale të funksionimit të motorit.

Nëse termostati nuk funksionon siç duhet, mund të shkaktojë dëmtime serioze në motor. Prandaj, është e rëndësishme që termostati të kontrollohet rregullisht nga një mekanik. 

PËR TË VAZHDUAR