Para se të futemi në llojet e ndryshme të ndezjeve të linjës së frenave, është e rëndësishme që së pari të kuptoni qëllimin e linjave të frenave për sistemin e frenimit të makinës suaj.

Ekzistojnë dy lloje të ndryshme të linjave të frenave të përdorura në automjete sot: linja fleksibël dhe të ngurtë. Roli i të gjitha linjave të frenave në sistemin e frenimit është të transportojë lëngun e frenave në cilindrat e rrotave, të aktivizojë caliper dhe pads frenash, të cilat punojnë për të aplikuar presion në rotorët (disqe) dhe për të ndaluar makinën.

Linja e ngurtë e frenave është e lidhur me cilindrin master dhe një linjë fleksibël e frenave (gete) përdoret në fund për të lidhur vijën e frenave me pjesët lëvizëse të sistemit të frenimit - cilindrat e rrotave dhe kaliperët.

Një çorape fleksibël është e nevojshme për t'i bërë ballë lëvizjes së rrotave, sistemi nuk do të ishte aq efektiv nëse të gjitha pjesët e linjës së frenave do të ishin prej çeliku të ngurtë.

Sidoqoftë, disa prodhues të makinave përdorin linja të hollë dhe fleksibël të frenave të çelikut të gërshetuar në cilindrin e rrotave.

Steeleliku i gërshetuar lejon linjat e frenave lirinë e lëvizjes që është e nevojshme në lidhjen e rrotave, por është gjithashtu më e fortë dhe më e qëndrueshme se linjat tradicionale të gomës të cilat mund të jenë të prirura për rrjedhje dhe dëmtime.

Flakët e vijës së frenave 

Për të ndihmuar në krijimin e një lidhjeje më të fortë dhe për të parandaluar shfaqjen e rrjedhjes së lëngut të frenave, përdoren flakët e linjës së frenave. Ndezjet në linjat e frenave bëjnë të mundur lidhjen e përbërësve së bashku më të sigurt.

Pa flakët, linjat e frenave mund të rrjedhin në pikat e lidhjes, pasi presioni i lëngut të frenave që lëviz nëpër linja mund të bëhet shumë intensiv.

Ndezjet e linjës së frenave duhet të jenë të forta për të mbajtur një lidhje të sigurt dhe për të ndaluar në mënyrë efektive rrjedhjet. Shumica e flakëve të linjës së frenave janë bërë nga aliazh nikel-bakri, çeliku inox ose çeliku i galvanizuar.

Si dhe të jetë i fortë, është e rëndësishme që përbërësit e flakës së vijës së frenave të jenë rezistente ndaj korrozionit. Nëse Rust ndërtohet në flakët e frenave, ata kanë më pak të ngjarë të punojnë si duhet dhe ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen para kohe.