Shumica e makinave moderne kanë frena në të katër rrotat, të operuara nga një sistem hidraulik. Frenat mund të jenë lloji i diskut ose lloji i daulleve.

Frenat e përparme luajnë një rol më të madh në ndalimin e makinës sesa ato të pasme, sepse frenimi hedh peshën e makinës përpara në rrotat e përparme.

Prandaj shumë makina kanë frena disku, të cilat janë përgjithësisht më efikase, në pjesën e përparme dhe frenat e daulleve në pjesën e pasme.

Sistemet e frenimit me të gjitha disqe përdoren në disa makina të shtrenjta ose me performancë të lartë, dhe sisteme të të gjitha daulleve në disa makina më të vjetra ose më të vogla.

Frena disku

Lloji themelor i frenave të diskut, me një palë pistona të vetme. Mund të ketë më shumë se një palë, ose një pistoni të vetëm që operon të dy pads, si një mekanizëm gërshërë, përmes llojeve të ndryshme të kaliperëve - një lëkundje ose një kalip rrëshqitës.

Një frenë disku ka një disk që kthehet me timon. Disku është shtrirë nga një kalip, në të cilin ka pistona të vogla hidraulike të punuara nga presioni nga cilindri master.

Pistonët shtypin në pads fërkimi që kapen kundër diskut nga secila anë për ta ngadalësuar ose ndaluar atë. Tavolinat janë formuar për të mbuluar një sektor të gjerë të diskut.

Mund të ketë më shumë se një palë pistona të vetme, veçanërisht në frenat me qark të dyfishtë.

Pistonët lëvizin vetëm një distancë të vogël për të aplikuar frenat, dhe pads mezi pastrojnë diskun kur frenat lëshohen. Ata nuk kanë burime kthimi.

Kur aplikohet frena, presioni i lëngjeve detyron pads kundër diskut. Me frenën e fikur, të dy pads mezi pastrojnë diskun.

Unazat e vulosjes së gomës rreth pistoneve janë krijuar për të lënë pistonët të rrëshqasin përpara gradualisht ndërsa pads të veshin poshtë, në mënyrë që hendeku i vogël të mbetet konstant dhe frenat nuk kanë nevojë për rregullim.

Shumë makina të mëvonshme kanë sensorë të veshjeve të veshura të ngulitura në pads. Kur pads janë gati të lodhura, plumbat janë të ekspozuar dhe qarkulluar të shkurtër nga disku metalik, duke ndriçuar një dritë paralajmëruese në panelin e instrumenteve.