Willfarë do të ndodhë nëse filtri i karburantit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë?
Kur drejtoni makinën, harxhimet duhet të mirëmbahen dhe azhurnohen rregullisht. Midis tyre, një kategori shumë e rëndësishme e harxhimeve janë filtrat e karburantit. Meqenëse filtri i karburantit ka një jetë më të gjatë shërbimi sesa filtri i vajit, disa përdorues të pakujdesshëm mund të harrojnë të zëvendësojnë këtë pjesë. Pra, çfarë do të ndodhë nëse filtri i karburantit është i ndotur, le të hedhim një vështrim.
Kushdo që ka pak njohuri për sistemin e karburantit të automobilave e di se nëse filtri i karburantit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, motori do të ketë probleme të tilla si vështirësia në fillimin ose rënien e energjisë për shkak të furnizimit të pamjaftueshëm të karburantit. Sidoqoftë, disavantazhet e shkaktuara nga përdorimi i vonuar i filtrit të karburantit janë shumë më tepër sesa situatat e lartpërmendura. Nëse filtri i karburantit dështon, ai do të rrezikojë pompën e karburantit dhe injektorin!
Ndikimi në pompën e karburantit
Para së gjithash, nëse filtri i karburantit funksionon me kalimin e kohës, vrimat e filtrit të materialit të filtrit do të bllokohen nga papastërtitë në karburant, dhe karburanti nuk do të rrjedhë pa probleme këtu. Me kalimin e kohës, pjesët lëvizëse të pompës së karburantit do të dëmtohen për shkak të funksionimit afatgjatë të ngarkesës së lartë, duke shkurtuar jetën. Funksionimi i vazhdueshëm i pompës së karburantit nën kushtin që qarku i naftës të bllokohet do të bëjë që ngarkesa e motorit në pompën e karburantit të vazhdojë të rritet.
Efekti negativ i funksionimit afatgjatë të ngarkesës së rëndë është se gjeneron shumë nxehtësi. Pompa e karburantit rrezaton nxehtësinë duke thithur karburant dhe duke lejuar që karburanti të rrjedhë nëpër të. Rrjedha e dobët e karburantit e shkaktuar nga bllokimi i filtrit të karburantit do të ndikojë seriozisht në efektin e shpërndarjes së nxehtësisë së pompës së karburantit. Shpërndarja e pamjaftueshme e nxehtësisë do të zvogëlojë efikasitetin e punës së motorit të pompës së karburantit, kështu që duhet të prodhojë më shumë energji për të përmbushur kërkesën për furnizimin me karburant. Ky është një rreth i mbrapshtë që do të shkurtojë ndjeshëm jetën e pompës së karburantit.
Ndikimi në sistemin e injektimit të karburantit
Përveç ndikimit në pompën e karburantit, dështimi i filtrit të karburantit gjithashtu mund të dëmtojë sistemin e injektimit të karburantit të motorit. Nëse filtri i karburantit zëvendësohet për një kohë të gjatë, efekti i filtrimit do të bëhet i dobët, duke bërë që shumë grimca dhe papastërti të barten nga karburanti në sistemin e injektimit të karburantit të motorit, duke shkaktuar veshin.
Një pjesë e rëndësishme e injektorit të karburantit është valvula e gjilpërës. Kjo pjesë precize përdoret për të bllokuar vrimën e injektimit të karburantit kur injeksioni i karburantit nuk është i nevojshëm. Kur të hapet valvula e gjilpërës, karburanti që përmban më shumë papastërti dhe grimca do të shtrydh përmes tij nën veprimin e presionit të lartë, i cili do të shkaktojë veshje dhe lot në sipërfaqen e çiftëzimit midis valvulës së gjilpërës dhe vrimës së valvulës. Kërkesat e saktësisë përputhen këtu janë shumë të larta, dhe veshja e valvulës së gjilpërës dhe vrimës së valvulave do të bëjë që karburanti të pikojë në cilindër vazhdimisht. Nëse gjërat vazhdojnë kështu, motori do të tingëllojë një alarm sepse mikseri është shumë i pasur, dhe cilindrat me pikim të rëndë madje mund të gabojnë.
Për më tepër, përmbajtja e lartë e papastërtive të karburantit dhe atomizimi i dobët i karburantit do të shkaktojë djegie të pamjaftueshme dhe do të prodhojë një sasi të madhe të depozitave të karbonit në dhomën e djegies së motorit. Një pjesë e depozitave të karbonit do t'i përmbahet vrimës së hundës së injektorit që shtrihet në cilindër, i cili do të ndikojë më tej në efektin e atomizimit të injektimit të karburantit dhe do të formojë një cikël të mbrapshtë.
Koha e Postimit: Tetor-19-2021