Çfarë do të ndodhë nëse filtri i karburantit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë?
Gjatë drejtimit të makinës, materialet e konsumit duhet të mirëmbahen dhe përditësohen rregullisht. Midis tyre, një kategori shumë e rëndësishme e materialeve të konsumit janë filtrat e karburantit. Meqenëse filtri i karburantit ka një jetëgjatësi më të madhe shërbimi sesa filtri i vajit, disa përdorues të pakujdesshëm mund të harrojnë ta zëvendësojnë këtë pjesë. Pra, çfarë do të ndodhë nëse filtri i karburantit është i ndotur, le të hedhim një vështrim.
Kushdo që ka pak njohuri për sistemin e karburantit të automobilave e di që nëse filtri i karburantit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, motori do të ketë probleme të tilla si vështirësi në ndezje ose rënie të fuqisë për shkak të furnizimit të pamjaftueshëm me karburant. Megjithatë, disavantazhet e shkaktuara nga përdorimi i tepërt i filtrit të karburantit janë shumë më tepër sesa situatat e përmendura më sipër. Nëse filtri i karburantit prishet, kjo do të rrezikojë pompën e karburantit dhe injektorin!
Ndikimi në pompën e karburantit
Para së gjithash, nëse filtri i karburantit punon me kalimin e kohës, vrimat e filtrit të materialit të filtrit do të bllokohen nga papastërtitë në karburant dhe karburanti nuk do të rrjedhë pa probleme këtu. Me kalimin e kohës, pjesët lëvizëse të pompës së karburantit do të dëmtohen për shkak të funksionimit afatgjatë me ngarkesë të lartë, duke shkurtuar jetëgjatësinë. Funksionimi i vazhdueshëm i pompës së karburantit me kusht që qarku i vajit të jetë i bllokuar do të shkaktojë që ngarkesa e motorit në pompën e karburantit të vazhdojë të rritet.
Efekti negativ i funksionimit afatgjatë me ngarkesë të rëndë është se gjeneron shumë nxehtësi. Pompa e karburantit rrezaton nxehtësi duke thithur karburant dhe duke e lejuar atë të rrjedhë përmes saj. Rrjedha e dobët e karburantit e shkaktuar nga bllokimi i filtrit të karburantit do të ndikojë seriozisht në efektin e shpërndarjes së nxehtësisë së pompës së karburantit. Shpërndarja e pamjaftueshme e nxehtësisë do të zvogëlojë efikasitetin e punës së motorit të pompës së karburantit, kështu që ai duhet të prodhojë më shumë fuqi për të përmbushur kërkesën e furnizimit me karburant. Ky është një rreth vicioz që do ta shkurtojë ndjeshëm jetëgjatësinë e pompës së karburantit.
Ndikimi në sistemin e injektimit të karburantit
Përveç ndikimit në pompën e karburantit, prishja e filtrit të karburantit mund të dëmtojë edhe sistemin e injektimit të karburantit të motorit. Nëse filtri i karburantit zëvendësohet për një kohë të gjatë, efekti i filtrimit do të dobësohet, duke shkaktuar që shumë grimca dhe papastërti të transportohen nga karburanti në sistemin e injektimit të karburantit të motorit, duke shkaktuar konsumim.
Një pjesë e rëndësishme e injektorit të karburantit është valvula e gjilpërës. Kjo pjesë precize përdoret për të bllokuar vrimën e injektimit të karburantit kur injektimi i karburantit nuk është i nevojshëm. Kur valvula e gjilpërës hapet, karburanti që përmban më shumë papastërti dhe grimca do të kalojë nëpër të nën veprimin e presionit të lartë, gjë që do të shkaktojë konsumim në sipërfaqen e çiftëzimit midis valvulës së gjilpërës dhe vrimës së valvulës. Kërkesat e saktësisë së përputhjes këtu janë shumë të larta, dhe konsumimi i valvulës së gjilpërës dhe vrimës së valvulës do të bëjë që karburanti të pikojë vazhdimisht në cilindër. Nëse gjërat vazhdojnë kështu, motori do të japë një alarm sepse përzierësi është shumë i pasur, dhe cilindrat me pikime të rënda mund të ndezen gabimisht.
Përveç kësaj, përmbajtja e lartë e papastërtive të karburantit dhe atomizimi i dobët i karburantit do të shkaktojnë djegie të pamjaftueshme dhe do të prodhojnë një sasi të madhe depozitash karboni në dhomën e djegies së motorit. Një pjesë e depozitave të karbonit do të ngjitet në vrimën e grykës së injektorit që shtrihet në cilindër, gjë që do të ndikojë më tej në efektin e atomizimit të injektimit të karburantit dhe do të formojë një rreth vicioz.
Koha e postimit: 19 tetor 2021