I dua pronarët e modifikuar të cilët gjithmonë do të dalin me një shumëllojshmëri modifikimesh për të zbukuruar makinën e tyre. Rezulton nga dyqani profesional i konvertimit edhe zjarri i kuq. Por nuk ka ndonjë truk opsional për fytin e bishtit? Fyti i bishtit, cili është i ndarë në çfarë lloji? Modifikimi i fytit të bishtit të automjetit duhet t'i kushtojë vëmendje asaj që ka rëndësi.

Gryka e bishtit prej çeliku inox. Meqenëse secili model dhe dizajn janë shumë të ndryshëm, diferenca në çmim është gjithashtu më e madhe. Disa produkte kanë thjesht një tub shkarkimi të vetëm, nuk kanë modele dhe dizajne komplekse, një kalim në fund, ky stil do të jetë më i lirë. Disa produkte kanë strukturë të brendshme jashtëzakonisht komplekse, të shikuara nga prapa, një shumëllojshmëri modelesh dhe formash, shumë të bukura, aq të shtrenjta. Pjesa e pasme e makinës: Efikasiteti dekorativ dhe vlera praktike.

Zbukurimi i bishtit të makinës, i cili përveç parandalon deformimin e tubit të shkarkimit të automjetit, luan gjithashtu një rol në përforcimin dhe spoilerin, por edhe në një farë mase zvogëlon zhurmën e emetuar nga tubi i shkarkimit, dhe tingulli bëhet pak i butë dhe i këndshëm. Megjithatë, sipas prezantimit të dyqaneve të ndërtimit, shumë pronarë e blejnë atë sepse ka një efekt të fortë dekorativ.

Edhe pse tubi i shkarkimit të makinës është një pjesë e vogël e syrit nuk është shumë e vogël, por "pamja" e saj ndikon gjithashtu në të gjithë sipërfaqen e makinës. Vetëm mendoni, nëse një makinë që shkëlqen në diell, ka goma të zeza me shkëlqim, rrota Jingliang, por ka një tub shkarkimi prej hekuri të tymosur të ndotur, a nuk do të frenonte peizazhin? Por shumë nga tubat e shkarkimit të makinës janë bërë nga hekuri më i zakonshëm dhe i ekspozuar ndaj një kohe të gjatë jashtë është i lehtë për t'u ndryshkur.