1. A ka zorrën e frenave një kohë të rregullt zëvendësimi?
Nuk ka cikël fiks të zëvendësimit për zorrën e vajit të frenave (tubi i lëngut të frenave) të një makine, e cila varet nga përdorimi. Kjo mund të kontrollohet dhe mirëmbahet në inspektimin dhe mirëmbajtjen e përditshme të automjetit.
Tubi i vajit të frenave të një makine është një tjetër lidhje e rëndësishme në sistemin e frenave. Meqenëse tubi i vajit të frenave duhet të transferojë lëngun e frenave të cilindrit master në cilindrin e frenave në asamblenë aktive të pezullimit, ai ndahet në tuba të fortë që nuk kanë nevojë të zhvendosen. Dhe gete fleksibël, pjesa e fortë e tubit të zorrës së frenave të makinës origjinale është bërë nga një tub metalik special, i cili ka një forcë ideale. Pjesa e zorrës së frenave është bërë përgjithësisht nga gete gome që përmban rrjetë najloni dhe teli metalik. Gjatë frenimit të vazhdueshëm ose frenave të shumëfishta të papritura, gete do të zgjerohet dhe presioni i lëngut të frenave do të bjerë, i cili do të ndikojë në performancën e frenimit, saktësinë dhe besueshmërinë, veçanërisht për automjetet me sistemin e frenimit ABS kundër bllokimit, zorra e frenave mund të ketë pika të vazhdueshme të zgjerimit për të dëmtuar zorrën e frenave dhe më pas duhet të zëvendësohet në kohë.

2.Cila nëse gete e frenave i ndodh rrjedhjes së vajit kur vozitni?
1) Tub i thyer i frenave:
Nëse tubi i frenave është më pak i thyer, mund të pastroni këputjen, të aplikoni sapun dhe ta bllokoni me leckë ose kasetë, dhe më në fund ta mbështillni me tela hekuri ose varg
2) Tubi i thyer i vajit të frenave:
Nëse tubi i vajit të frenave prishet, ne mund ta lidhim atë me një çorape të kalibrit të ngjashëm dhe ta lidhim atë me një tel hekuri, dhe pastaj të shkojmë menjëherë në dyqanin e riparimit për riparim menjëherë.

3.Si për të parandaluar rrjedhjen e vajit në zorrën e frenave?
Vëmendje duhet t'i kushtohet për të parandaluar rrjedhjen e vajit të pjesëve të automjeteve:
1) Kontrolloni dhe mirëmbani unazën e vulës dhe unazën e gomës në pjesët e automjeteve në kohë
2) Vida dhe arra në pjesët e automjeteve duhet të forcohen
3) Parandaloni kalimin me shpejtësi të lartë nëpër gropa dhe shmangni copëzimin e poshtëm për të dëmtuar guaskën e vajit të makinës