1. A ka një kohë të rregullt zëvendësimi për tubin e frenave?
Nuk ka një cikël të caktuar zëvendësimi për tubin e vajit të frenave (tubin e lëngut të frenave) të një makine, i cili varet nga përdorimi. Kjo mund të kontrollohet dhe mirëmbahet gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes së përditshme të automjetit.
Tubi i vajit të frenave të një makine është një tjetër lidhje e rëndësishme në sistemin e frenave. Meqenëse tubi i vajit të frenave duhet të transferojë lëngun e frenave të cilindrit kryesor në cilindrin e frenave në montimin aktiv të pezullimit, ai ndahet në tuba të fortë që nuk kanë nevojë të lëvizin. Dhe tubi fleksibël, pjesa e tubit të fortë të tubit të frenave të makinës origjinale, është bërë nga një tub metalik special, i cili ka një forcë ideale. Pjesa e tubit të frenave në përgjithësi është bërë nga një tub gome që përmban najlon dhe rrjetë teli metalik. Gjatë frenimit të vazhdueshëm ose frenimeve të shumta të papritura, tubi do të zgjerohet dhe presioni i lëngut të frenave do të bjerë, gjë që do të ndikojë në performancën, saktësinë dhe besueshmërinë e frenimit, veçanërisht për automjetet me sistem frenimi ABS kundër bllokimit, tubi i frenave mund të ketë pika zgjerimi të vazhdueshme për të dëmtuar tubin e frenave dhe më pas duhet të zëvendësohet në kohë.

2. Çfarë ndodh nëse tubi i frenave rrjedh vaj gjatë drejtimit të automjetit?
1) Tub i frenave i thyer:
Nëse tubi i frenave është më pak i shqyer, mund ta pastroni shqyerjen, të aplikoni sapun dhe ta bllokoni me leckë ose shirit ngjitës, dhe në fund ta mbështillni me tel ose spango hekuri.
2) Tub i thyer i vajit të frenave:
Nëse tubi i vajit të frenave prishet, mund ta lidhim atë me një tub të kalibrit të ngjashëm dhe ta lidhim me një tel hekuri, dhe pastaj të shkojmë menjëherë në servis për riparim.

3. Si të parandalohet rrjedhja e vajit në tubin e frenave?
Duhet t'i kushtohet vëmendje parandalimit të rrjedhjes së vajit të pjesëve të automjeteve:
1) Kontrolloni dhe mirëmbani unazën e vulosjes dhe unazën e gomës në pjesët e automjeteve në kohë
2) Vidat dhe arrat në pjesët e makinave duhet të shtrëngohen
3) Parandaloni kalimin me shpejtësi të lartë nëpër gropa dhe shmangni gërvishtjen e fundit për të dëmtuar mbulesën e vajit të makinës.