Kinë Haofa An3 Najlon Qendra e Frenave të Najlonit Asamble Linja e Frenave të çelikut Stainless Stainless për prodhuesit dhe furnizuesit e makinave garuese

Haofa an3 najlon e frenave të najlonit montimi i linjës së linjës së çelikut të pandryshkshëm linja e frenave të gërshetuara për motor ose makinë garash të paraqitura imazhin

Haofa an3 najlon e frenave të frenave montimi i linjës së çelikut të pandryshkshëm linja e frenave të gërshetuara për motor ose makinë garash

Pse të zgjidhni najlon për të qenë material i brendshëm i zorrës së frenave?

Najlonçorape Për shkak të montimit të tij të lehtë, i pastër, kundër plakjes, gërryerjes dhe avantazheve të tjera, nga favori i prodhuesve të ndryshëm të automobilave në botë, është përdorur gjerësisht. Në modelet e reja të ardhshme, të gjitha tubat tradicionale të çelikut zëvendësohen gradualisht me najlonçorape. Mbrojtja e telit të telit të automjeteve të reja të energjisë është në thelb najloni i retardantit të flakësçorape.

Pozicioni i najlonitçorape duhet t'i kushtojë vëmendje parimeve të mëposhtme:

(1). Tarvalry për të shmangur gërryerjen nga acidi i baterisë.

(2). Mbajeni larg pajisjes së shkarkimit, kompresorit dhe të gjitha burimeve të tjera të nxehtësisë.

(3). Sigurohuni që nuk i nënshtrohet ndonjë goditjeje, fërkimi, dëmtimi, shtrembërimi, etj., Dhe përpiquni të shmangni kontaktin me objekte të mprehta për të shmangur dëmtimin e tubit.

(4).Ulni vlerën e lodhjes së tubit në minimum dhe kushtojini vëmendje tubit në temperaturën e mjedisit ose ndryshimet e veta të temperaturës, gjatësia e tubit në vetvete nuk duhet të ndryshohet, në mënyrë që të shmanget tensioni dhe fenomeni i frakturës.

(5). Rafti i përdorur për të rregulluar tubin duhet të konsiderohet se përshtatet me ndryshimin e gjatësisë së tubit kur instalohet, dhe nuk duhet të dëmtojë tubin në procesin e instalimit.

Dërgoni email tek ne

Detaje

Etiketat e produkteve

Strukturë	najlon+304 Steel Syinles+PU ose PVC
ID (mm)	3.2
OD (mm)	7.5
Madhësia (inç)	1/8
WP (MPA)	27.6
BP (MPA)	49
MBR (mm)	80

Përparësitë e zorrës së najlonit.

1. Përmirësimi i nënshkrimit të sistemit të frenimit.

Përdorimi i tubit të najlonit mund ta bëjë makinën të përdorë gjysmën e lidhjes së ndërmjetme të tubit, dhe vetë tubi najloni gjithashtu ka një ngushtësi të lartë, duke zvogëluar kështu mundësinë e rrjedhjes së ajrit.

2. Përmirësoni besueshmërinë dhe sigurinë e sistemit të frenimit.

Ajri në zonën bregdetare është e lagësht, është e lehtë për të ndryshkur tubin e çelikut, dhe tubi najloni ka rezistencë të mirë të korrozionit, shmangni në mënyrë efektive problemin e valvulës së kartës dhe pjesët e tjera, gërryerja e tubit të çelikut është i lehtë për të paraqitur një kërcënim për makinën, tubi najloni është plotësisht nuk duhet të shqetësohet, në mënyrë që të sigurojë besueshmërinë dhe sigurinë e sistemit të frenimit.

3. Shkurtoni kohën e hyrjes dhe të shkarkimit, përmirësoni efikasitetin,

Tubi i najlonit ka brendësi të lëmuar, me diametër të madh të lakimit dhe rrjedhë të lëmuar të ajrit. Në të njëjtin mjedis, tubi najloni mund të funksionojë më shpejt se tubi i çelikut dhe të kursejë më shumë kohë.

Pse zorra e frenave ka mbulesë PU ose PVC?

Veshja PU ose PVC e bashkangjitur në pjesën e jashtme të zorrës është një pajisje mbrojtëse për të përmirësuar rezistencën e zorrës për të gërvishtur ose ndikuar.

Si të mirëmbahetZorra e frenave?

Zorra e frenave është një pjesë e rëndësishme për të siguruar drejtimin e sigurt të automjeteve. Të gjithë ata që përdorin një makinë duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë mirëmbajtjes dhe inspektimit të zakonshëm. Në kohë normale

Pikat e mëposhtme duhet të theksohen:

1. Kontrolloni zorrën e frenave rregullisht për të mbajtur të pastër sipërfaqen e zorrës së frenave dhe për të shmangur gërryerjen.

2. Shmangni forcën e jashtme që tërheq zorrën e frenave.

3. Kontrolloni nëse nyja e zorrës së frenave është e lirshme dhe vula nuk është e ngushtë.

4 Nëse zorra e frenave e përdorur për një kohë të gjatë konstatohet se është plakur, e mbyllur lirshëm ose gërvishtur, ajo duhet të zëvendësohet në kohë.

Impak i zorrës së frenavemalfunksionimbrendaSistemi i frenave.

Nëse vëllimi i brendshëm i zorrës së frenave bëhet i madh, ai do ta bëjë që sistemi i frenimit të makinës të mbetet prapa dhe nëse prishet, do të bëjëSistemi i frenimit dështon.Malfunksionimdondodh nëse zorra e frenave është e bllokuar.